Lo scorso 12 novembre, la nave Danavik ha concluso il suo ultimo viaggio per Buzzi Unicem, salpando da Augusta verso Malta e Marghera. Entrata in servizio nel 2021, in cinque anni ha trasportato oltre 900.000 tonnellate di cemento tra i principali terminal del Mediterraneo, garantendo continuità produttiva e affidabilità logistica. 

Durante il suo servizio, Danavik ha combinato performance elevate e sostenibilità: motore efficiente e sistema di scarico pneumatico hanno ottimizzato tempi di viaggio e operazioni portuali, mantenendo consumi di carburante e emissioni di CO₂ inferiori del 15% rispetto a navi simili. L’arrivo della nave aveva segnato un cambio di paradigma nella gestione della logistica marittima di Buzzi Unicem, con controllo diretto della catena dei trasporti e maggiore attenzione alla sostenibilità. 

Con il commiato di Danavik, Buzzi Unicem introduce la nuova nave Molvik, dotata di tecnologie avanzate per ridurre ulteriormente consumi ed emissioni. Le prime simulazioni indicano un risparmio di carburante del 30% rispetto alla Danavik. Insieme alla gemella Solvik e ai nuovi collegamenti ferroviari, come la linea Savona-Trino, Molvik rafforza la strategia aziendale di efficienza e sostenibilità nel trasporto cementiero.